مته PDM یک مته درون چاهی با جابجایی مثبت است که از سیال حفاری به عنوان نیرو برای تبدیل انرژی فشار سیال به انرژی مکانیکی استفاده میکند.
قطعات
مته PDM عمدتاً از چهار مجموعه اصلی تشکیل شده است: شیر بای پس، موتور هیدرولیک، شفت کاردان و شفت محرک. موتور پیچ (موتور هیدرولیک) جزء اصلی مته است.
- مونتاژ شیر بای پس
شیر بای پس از بدنه شیر، غلاف شیر، هسته شیر و فنر تشکیل شده است. تحت فشار، هسته شیر درون غلاف شیر میلغزد و حرکت هسته شیر، جهت جریان سیال را تغییر میدهد - که به شیر بای پس دو حالت میدهد: بای پس و بسته.
در حین ورود و خروج از سوراخ: سوراخهای سرتاسری غلاف شیر و بدنه شیر بسته نیستند، بنابراین شیر بایپس در حالت بایپس قرار دارد و به گل موجود در رشته حفاری اجازه میدهد تا از کنار موتور عبور کرده و وارد حلقه شود.
وقتی دبی و فشار گل به مقادیر استاندارد تعیین شده برسد: هسته شیر به سمت پایین حرکت میکند تا سوراخ شیر بایپس را ببندد. در این زمان، گل از طریق موتور جریان مییابد و انرژی فشار را به انرژی مکانیکی تبدیل میکند.
وقتی سرعت جریان گل خیلی کم است یا پمپ متوقف شده است: فنر، هسته شیر را به سمت بالا هل میدهد و سوراخ شیر بایپس باز میشود - و شیر به حالت بایپس برمیگردد.
موتور هیدرولیک
موتور هیدرولیک از یک استاتور و یک روتور تشکیل شده است. استاتور با تزریق یک بوش لاستیکی به دیواره داخلی یک لوله فولادی ساخته میشود و سوراخ داخلی آن به صورت مارپیچ با پارامترهای هندسی خاص است. روتور یک میله پیچ با پوشش سخت است. روتور و استاتور با یکدیگر درگیر میشوند و یک حفره آببندی شده مارپیچی با تفاوت در سیمهای آنها برای تکمیل تبدیل انرژی تشکیل میشود.
مارپیچ روتور موتور میتواند تکراهانداز یا چندراهانداز باشد:
تعداد دفعات کمتر روشن شدن روتور منجر به سرعت چرخش بالاتر و گشتاور کمتر میشود؛
تعداد دفعات بیشتر روشن شدن روتور منجر به سرعت چرخش کمتر و گشتاور بیشتر میشود.
۳. شفت کاردان
وظیفه شفت کاردان تبدیل حرکت سیارهای موتور به چرخش محور ثابت شفت محرک و انتقال گشتاور و سرعت چرخشی تولید شده توسط موتور به شفت محرک (و در نهایت به مته) است. اکثر شفتهای کاردان از طراحی شفت انعطافپذیر استفاده میکنند.
۴. محور محرک
شفت محرک وظیفه انتقال قدرت چرخشی موتور به مته را بر عهده دارد، ضمن اینکه بارهای محوری و شعاعی ایجاد شده توسط وزن روی مته (WOB) را نیز تحمل میکند. بنابراین، شفت محرک به سختی بالا، مقاومت در برابر سایش و عمر طولانی نیاز دارد. در این حالت، عملیات حرارتی کوئنچ میتواند عمر مفید شفت محرک را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
تماس: بری ژانگ
موبایل/واتساپ: +۰۰۸۶-۱۸۳ ۹۲۰۶ ۹۱۹۳
Email: landrill@landrilltools.com
وب: www.landrilltools.com
زمان ارسال: ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۵
۵-۱۲۰۳، شهرک صنعتی داهوا، جاده یونشوی شماره ۲، منطقه توسعه فناوری پیشرفته، شیآن، ۷۱۰۰۶۵، چین
۸۶-۱۳۶۰۹۱۵۳۱۴۱
