عملیات سطحی موتور چاله - راه حل موفقی برای خوردگی در آب نمک اشباع

1. مشکل خوردگی در آب نمک اشباع با موفقیت حل شد.

مقایسه روش پردازش:

الف در حال حاضر آبکاری کروم پرکاربردترین روش است. 90 درصد مشتریان داخلی نفت از این روش استفاده می کنند که عمر کوتاه و قیمت پایینی دارد. بزرگترین مشکل آبکاری، آلودگی محیطی است و آبکاری با آبکاری نمی تواند در آب نمک اشباع کار کند.

ب با پاشش WC، مشتریان اساساً به روکش WC روی ابزارهای حفاری نیاز دارند، علاوه بر مقاومت در برابر سایش قوی، در برابر هیدروژن سولفید، آب نمک و سایر خوردگی نیز مقاوم است. معایب آن هزینه بالا است و مزیت آن عمر طولانی است. ابزار حفاری بیش از 600 ساعت مورد استفاده قرار گرفته است و هنوز سالم است و به طور معمول در آب نمک اشباع قابل استفاده است.

2. فناوری پوشش مشکل خوردگی آب نمک اشباع را حل می کند

الف تکنولوژی پوشش (فقط راه حل موفقی برای مشکل خوردگی در آب نمک اشباع شده معرفی می کند)

پمپ های دوغاب دارای نواحی مارپیچ برجسته ای به نام "لوب" با 4، 5 یا 7 لوب در بالا به نام تاج (یا تاج) هستند. تاج ها "قطر اصلی" را تشکیل می دهند. اندازه اصلی از 4.0 تا 6.5 اینچ متغیر است که به محدوده اندازه موتور تبدیل می شود.

پایین‌ترین نقطه فرورفتگی (یا فرورفتگی) نامیده می‌شود و فرورفتگی «حداقل قطر» را تشکیل می‌دهد. فاصله استاندارد از لوب تا فرورفتگی حدود ¼ اینچ (6.35 میلی متر) است. الزامات بسیار سختی برای "بالای موج" در وسط موتور و "پرش" بین دو سر وجود دارد. به عنوان یک استاندارد، مقدار "runout" باید کمتر از 0.010 اینچ (0.254 میلی متر) باشد. هر چیز بیشتر و شلنگ لاستیکی پمپ در هنگام چرخش موتور در حین کار به سرعت از بین می رود.

آماده سازی سطح

الف برای پوشش اسپری، گریت بلاست مورد نیاز نیست. فقط در مواقعی که لازم باشد یا نیاز به چربی زدایی باشد، سطح باید با ابزار دستی تمیز شود. در مواقعی که نیاز به تمیز کردن سریع سطح یا ترمیم بخشی از پوشش اسپری شده باشد، هنوز هم می توان از اسپری به عنوان پشتیبان استفاده کرد.