اخبار

پمپ گل، «قلب» عملیات حفاری نفت است. وظیفه اصلی آن گردش سیال حفاری (گل) در رشته حفاری، خارج شدن از نازل‌های مته و بازگرداندن حلقه به سطح زمین است. این فرآیند، مته حفاری را خنک می‌کند، خرده‌های سنگ را خارج می‌کند، چاه را تثبیت می‌کند و مواد جامد را به حالت تعلیق در می‌آورد. آشنایی با ...اصل کارو اجرای دقیقنگهداری روزانهروال‌های کاری برای جلوگیری از اتلاف وقت غیرمولد (NPT) و تضمین ایمنی عملیاتی بسیار مهم هستند.

این راهنما، مکانیک پمپ‌های گل‌آلود رفت و برگشتی را تجزیه و تحلیل می‌کند و بینش‌های عملی در مورد نگهداری را برای مهندسان میدانی ارائه می‌دهد.

۱. اصول کار پمپ‌های گل حفاری

دکل‌های حفاری مدرن عمدتاً از پمپ‌های پیستونی/پلانجری رفت و برگشتی، به ویژه پیکربندی تریپلکس (سه سیلندر)، به دلیل سرعت جریان روان‌تر آن در مقایسه با مدل‌های قدیمی‌تر دوبلکس استفاده می‌کنند.

۱.۱ پمپ‌های پیستونی (سه‌تایی)

یک پمپ گل سه‌گانه از یک قسمت قدرت (میل‌لنگ، شاتون‌ها) و یک قسمت سیال (لاینرها، پیستون‌ها، سوپاپ‌ها) تشکیل شده است.

سکته مغزی مکش:با چرخش میل لنگ، پیستون از طریق شاتون به عقب رانده می‌شود. پیستون فشار منفی درون سیلندر ایجاد می‌کند و سوپاپ مکش را مجبور به باز شدن می‌کند و به گل و لای اجازه می‌دهد تا محفظه را پر کند.

سکته مغزی تخلیه:همچنان که میل لنگ به چرخش خود ادامه می‌دهد، پیستون را به جلو می‌راند. فشار داخل سیلندر افزایش می‌یابد، سوپاپ مکش بسته و سوپاپ تخلیه باز می‌شود. سپس گل به داخل منیفولد فشار بالا و چاه تخلیه رانده می‌شود.

ویژگی‌های جریان:از آنجا که سه سیلندر به ترتیب کار می‌کنند (۱۲۰ درجه اختلاف فاز)، جریان خروجی نسبتاً پیوسته است، هرچند ضربان‌دار است. اغلب از تثبیت‌کننده‌های تخلیه برای میرا کردن این ضربان‌ها استفاده می‌شود.

۱.۲ پمپ‌های پلانجری

پمپ‌های پلانجری بر اساس اصل رفت و برگشتی مشابهی کار می‌کنند، اما به جای پیستونی با کاسه نمدهای انعطاف‌پذیر، از یک پلانجر با محفظه آب‌بندی کاملاً متناسب استفاده می‌کنند. آن‌ها معمولاً در کاربردهای فشار بالا و حجم کم (مانند سیمان‌کاری، اسیدکاری یا حفاری چاه‌های عمیق) که در آن‌ها یکپارچگی آب‌بندی در برابر فشارهای بالا بسیار مهم است، استفاده می‌شوند.

۲. خطاهای رایج و عیب‌یابی

بر اساس تجربه خدمات میدانی، در اینجا پنج نقطه شکست مکرر در مجموعه پمپ‌های گل‌آلود آورده شده است:

۲.۱ ناهمراستایی کوپلینگ

علامت:لرزش و صدای غیرعادی هنگام روشن شدن؛ ساییدگی زودرس بلوک‌های لاستیکی کوپلینگ.
علت:تراز نادرست نصب بین موتور و گیربکس پمپ.
راه حل:واحدها را با استفاده از شاخص‌های عقربه‌ای دوباره تراز کنید تا از هم‌مرکز بودن در محدوده مشخصات API اطمینان حاصل شود.

۲.۲ خرابی دستگاه متعادل کننده

علامت:افزایش نیروی محوری، گرم شدن بیش از حد یاتاقان‌ها و سایش سریع دیسک یا درام متعادل‌کننده.
علت:ناتوانی مکانیزم بالانس در مقابله مؤثر با نیروهای محوری هیدرولیکی.
راه حل:فواصل دیسک/درام بالانس را بررسی کنید. مطمئن شوید که خط بالانس با خرده آشغال مسدود نشده باشد. قطعات فرسوده را فوراً تعویض کنید تا از آسیب فاجعه‌بار به شفت جلوگیری شود.

۲.۳ نشتی آب‌بند مکانیکی

علامت:گل و لای از ناحیه محفظه آب‌بندی نشت می‌کند.
علت:ساییدگی سطوح آب‌بند مکانیکی، کشش نادرست فنر یا ناکافی بودن مایع شستشو.
راه حل:مجموعه آب‌بند مکانیکی را تعویض کنید. مطمئن شوید که محفظه آب‌بند با آب تمیز شسته شده است تا از آسیب رساندن مواد جامد ساینده به سطوح آب‌بند در حین کار جلوگیری شود.عملکرد پمپ. (توجه: عبارت «flipping» به «operation» اصلاح شد)

۲.۴ آسیب به شفت پمپ

علامت:لرزش شدید، سر و صدا و در نهایت تشنج.
علت:خستگی فلز، خم شدن ناشی از گیر کردن پیستون یا اضافه بار، یا خوردگی.
راه حل:میزان خمیدگی شفت را با یک شاخص عقربه‌ای اندازه‌گیری کنید. اگر خمیدگی بیش از۰.۰۶mmشفت باید تعویض شود. هرگز سعی نکنید شفت پمپ با سرعت بالا را صاف کنید.

۲.۵ گرم شدن بیش از حد یاتاقان

علامت:دمای بالا (بالای ۷۵ درجه سانتیگراد) روی محفظه یاتاقان‌ها.
علت:روانکاری ناکافی، آلودگی گریس/روغن، یا کشش بیش از حد تسمه که روی شفت کشیده می‌شود.
راه حل:سطح و کیفیت روان‌کننده را بررسی کنید. از تهویه مناسب اطمینان حاصل کنید. کشش تسمه را طبق نظر سازنده تنظیم کنید.مشخصات.

۳. چک لیست نگهداری روزانه

نگهداری پیشگیرانه بسیار ارزان‌تر از تعمیرات اضطراری است. این برنامه را دنبال کنید:

بازرسی قبل از شروع

روغن کاری:سطح روغن را در قسمت انتقال قدرت (گیربکس) و سطح گریس را در کراس هد و یاتاقان‌ها بررسی کنید.
بررسی شیرآلات:مطمئن شوید که شیرهای مکش و تخلیه آزادانه و بدون چسبندگی حرکت می‌کنند.
بنیاد:پیچ‌ها را از نظر سفتی بررسی کنید. پایه‌های شل باعث لرزش مخرب می‌شوند.
فشارسنج‌ها:فشار تخلیه را کنترل کنید. نوسانات اغلب نشان دهنده فرسودگی نشیمنگاه سوپاپ یا کاسه پیستون است.
دما:مرتباً دمای گیربکس، یاتاقان و پکینگ را بررسی کنید.
نشت:مراقب نشتی‌های جزئی در محفظه آب‌بندی باشید؛ تنظیم کنیدبسته بندیدر صورت لزوم، کمی غده را سفت کنید (اما از سفت کردن بیش از حد خودداری کنید).
تمیز کردن:گل و لای و آشغال را از سطح خارجی پمپ و پایه آن بشویید.
زهکشی:هرگونه آب یا میعانات جمع شده را از پکیج هوا یا دریچه تهویه گیربکس تخلیه کنید.
بازرسی:به دنبال ترک در ماژول‌های انتهای سیال باشید و بررسی کنیدآستربرای جریان مناسب بشویید.

در طول نظارت بر عملیات

مراقبت‌های پس از تعطیلی

ذخیره سازی طولانی مدت

اگر پمپ بیش از 30 روز بیکار بماند:

تمام روان کننده ها را تخلیه کرده و با دیزل بشویید.
سطوح فلزی در معرض دید (شفت، ستون‌ها) را با روغن ضد زنگ بپوشانید.
برای محافظت از دستگاه در برابر رطوبت و گرد و غبار، آن را بپوشانید.

۴. نکات مربوط به دمونتاژ و مونتاژ مجدد

هنگام تعمیر پمپ، به موارد زیر توجه ویژه داشته باشیدلقی محوریاز روتور. اگر کل حرکت محوری بیش از۰.۱۰mmبرای بازگرداندن پیش‌بار، باید واشرهایی پشت یاتاقان کف‌گرد اضافه شود. هنگام سفت کردن مهره‌های سرسیلندر و راهنماهای سرسیلندر، همیشه از آچارهای گشتاور کالیبره شده استفاده کنید.

نتیجه‌گیری

درک صحیح از اصول کار پمپ گل و پایبندی به یک برنامه تعمیر و نگهداری دقیق به طور قابل توجهیگسترش دادنعمر تجهیزات وکاهش دادنخرابی پرهزینه. در[ابزارهای روغنی لندریل]، ما در تأمین تخصص داریمرابط برنامه‌نویسی کاربردیسازگار با 7Kپمپ‌های گلو قطعات یدکی، از جمله بوش‌ها، پیستون‌ها، مجموعه‌های سوپاپ و سرسیلندرها برای برندهای بزرگی مانند EMSCO، Gardner Denver و National.

تیم فنی ما پشتیبانی جهانی برای عملیات حفاری در خاورمیانه، آسیای مرکزی و فراتر از آن ارائه می‌دهد. برای قطعات سازگار با OEM یا مشاوره فنی، همین امروز با بخش مهندسی ما تماس بگیرید.

[http://www.landrilloiltools.com]‎‏‎ ...

تماس: جسی

موبایل/واتساپ: ‎+۰۰۸۶-۱۸۱۰۹۲۰۶۸۶۱‎

ایمیل:energy@landrilltools.com

وب:http://www.landrilloiltools.com

زمان ارسال: ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۶