اول، در طول نگهداری روزانه، باید به خشک نگه داشتن سطوح تجهیزات مکانیکی و ماشینآلات نفتی توجه شود. در طول استفاده عادی از این تجهیزات، به ناچار مقداری رسوب باقی میماند. باقی مانده این مواد باعث افزایش ساییدگی و پارگی تجهیزات در حین کار میشود و باعث از بین رفتن تجهیزات میشود. در عین حال، افزایش و کاهش دمای تجهیزات یاتاقان و قطعات اصطکاکی تجهیزات و همچنین جعبه دنده و مخزن روغن هیدرولیک باید در هر زمان مشاهده شود. دمای هر قطعه نباید بالاتر از 70 درجه سانتیگراد باشد. هنگامی که دما بالاتر از این مقدار است، تجهیزات باید خاموش شوند تا دما کاهش یابد و علت این مشکل به موقع پیدا شود.
دوم، وضعیت آببندی تجهیزات را مرتباً بررسی کنید. به محض مشاهده نشتی روغن در محل آببندی تجهیزات، فوراً دستگاه را خاموش کرده و محل نشتی روغن را آببندی کنید. علاوه بر این، سفتافزار اتصال در هر اتصال باید مرتباً بررسی شود، مثلاً اگر قطعات شل وجود دارد، باید به موقع تقویت شوند.
سوم، عملکرد هر شلنگ را مرتباً بررسی کنید. پس از مدتی کار، این شلنگها خشک و متورم میشوند. در این صورت، این شلنگها باید به موقع تعویض شوند و داخل مخزن سوخت مرتباً بررسی شود. اگر روغن خراب شده است، روغن هیدرولیک را به موقع اضافه کنید. در عین حال، سیستم هیدرولیک باید مرتباً بررسی شود. هنگامی که نشانگر عنصر فیلتر به منطقه قرمز اشاره میکند، ثابت میکند که عنصر فیلتر مسدود شده است. فوراً دستگاه را متوقف کنید و عنصر فیلتر را تعویض کنید تا از آسیب دیدن پمپ روغن یا موتور جلوگیری شود. علاوه بر این، در صورت خرابی فشارسنج، باید به موقع تعویض شود.
مدیریت و نگهداری تجهیزات حفاری نفت برای شرکتهای نفتی بسیار مهم است. این امر به این موضوع مربوط میشود که آیا شرکت نفت میتواند به طور عادی کار کند یا خیر. مدیریت و نگهداری این تجهیزات باید به طور کامل ویژگیهای واقعی شرکت نفت را در نظر بگیرد.
زمان ارسال: ۱۵ دسامبر ۲۰۲۳
۵-۱۲۰۳، شهرک صنعتی داهوا، جاده یونشوی شماره ۲، منطقه توسعه فناوری پیشرفته، شیآن، ۷۱۰۰۶۵، چین
۸۶-۱۳۶۰۹۱۵۳۱۴۱
