نحوه انجام تعمیر و نگهداری روزانه بر روی وینچ

اخبار

نحوه انجام تعمیر و نگهداری روزانه بر روی وینچ

1. بازرسی دوره ای

هنگامی که وینچ برای مدتی کار می کند، قسمت در حال اجرا فرسوده می شود، قسمت اتصال شل می شود، خط لوله صاف نمی شود و مهر و موم پیر می شود. اگر به توسعه ادامه دهد، تأثیر منفی بر استفاده از تجهیزات خواهد داشت. بنابراین، علاوه بر بازرسی های روزانه و نگهداری عمومی، بازرسی و تعمیرات منظم همچنان مورد نیاز است. این نوع بازرسی باید با حضور پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای انجام شود و تعمیرات اساسی (مانند تعویض بلبرینگ یک قطعه خاص) باید در ایستگاه تعمیر و نگهداری یا تعمیرگاه انجام شود.

avasv

بازرسی و نگهداری روزانه

2. موارد بازرسی در هر شیفت:

(1) اینکه پیچ های اتصال وینچ و پایه کامل باشند و شل نباشند.

(2) اینکه آیا پیچ و مهره های صفحه گیره طناب سریع کامل هستند و شل نیستند.

(3) اینکه آیا پیچ های ثابت مکانیزم ترمز کامل هستند و شل نیستند. آیا فاصله بین بلوک اصطکاک و دیسک ترمز مناسب است یا خیر.

(4) آیا سطح روغن استخر نفت در محدوده مقیاس است.

(5) آیا فشار پمپ روغن دنده بین 0.1 -0.4MPa باشد.

(6) اینکه آیا زنجیر به خوبی روغن کاری شده و به اندازه کافی سفت باشد.

(7) افزایش دمای هر یاتاقان انتهای شفت.

(8) آیا نشت روغن در هر انتهای شفت، پوشش بلبرینگ و پوشش جعبه وجود دارد یا خیر.

(9) حداقل فشار هوای کلاچ لاستیک پنوماتیک 0.7Ma است.

(10) آیا نشت هوا در دریچه های مختلف هوا، خطوط لوله هوا، اتصالات و غیره وجود دارد.

11) آیا نشتی روغن در خط لوله روانکاری وجود دارد، آیا نازل ها مسدود هستند و آیا جهت نازل ها صحیح است.

(12) اینکه آیا در هر انتقال غیرعادی وجود دارد یا خیر.

(13) آیا مهر و موم بالابرهای هوای آب و ترمزهای کمکی قابل اعتماد هستند و مدار آب خنک کننده باید صاف و بدون نشتی باشد.

(14) موتور DC بدون سر و صدای غیر عادی به آرامی کار می کند.


زمان ارسال: اوت-30-2023